籃球資訊10月14日宣 9月份，快船老板鮑爾默和隊員科懷-萊昂納德（以下稱小卡）涉嫌簽下陰陽合同一事鬧得沸沸揚揚，NBA聯盟已聘請知名律所對此事進行調查。
據供職于ESPN的薪資專家Bobby Marks和記者Baxter Holmes最新聯合報道，多位消息人士透露，NBA在2021年對快船與一家現已破產的環保公司Aspiration達成的一份3億美元贊助協議進行了審查并予以批準。數月后，該公司與快船球星小卡另行簽署的合同卻引發了聯盟關于規避工資帽的調查。
兩位直接了解該協議的消息人士表示，快船在2021年9月份公布這份包含球衣補丁合作的長達23年的協議之前，已將其提交給聯盟進行審批，這是聯盟的規定。兩位消息人士還稱，該協議還涉及快船位于英格爾伍德在建新球館的廣告位展示。
NBA并不要求球隊提交所有贊助協議進行審查，但某些類型的合作需遵守更嚴格的規定或經聯盟批準，包括球衣補丁贊助以及電視轉播中可見的場地廣告。涉及大麻、博彩及功能飲料等領域的贊助合作也需接受聯盟審查。
據The Athletic記者&前ESPN撰稿人Pablo Torre披露，2021年9月，也就是快船宣布與Aspiration達成合作的同一個月，鮑爾默向這家總部位于加州的公司投資了5000萬美元。
2022年4月，Aspiration與小卡單獨簽署了一份為期4年、總價2800萬美元的代言合同。根據勞資協議規定，此類合作無需經過NBA審查。
鮑爾默在接受ESPN采訪時否認事先知曉Aspiration與小卡最終簽署的這份代言合同，也否認曾指示該公司進行操作。NBA規定雖不禁止球隊向球員引薦贊助商或企業，但嚴禁球隊參與后續談判。
按原計劃，在快船與Honey的合約于2023-24賽季初到期后，Aspiration的標識將出現在球隊球衣上，但最終未能實現。2024年1月，彭博社報道稱Aspiration因涉嫌誤導客戶，正在接受美國司法部及商品期貨交易委員會的調查。當時快船向彭博社表示，已在上一個賽季終止了與Aspiration的贊助協議。
今年3月，Aspiration申請破產，據報道其負債達1.7億美元。該公司當時披露欠快船3000萬美元，為其所有債權人中金額最高的一筆。
8月，Aspiration聯合創始人桑伯格對兩項電信欺詐指控認罪。聯邦檢察官指出，桑伯格通過欺詐性貸款、偽造銀行及經紀報表、隱瞞個人作為公司部分收入來源等手段，從投資者和貸方處騙取了2.48億美元。
鮑爾默曾向ESPN表示，他正在重新審視與Aspiration的往來，此舉是配合本人及球隊就該公司接受司法部調查的一部分。“這些人實施了欺詐行為，”鮑爾默坦言，“聽著，他們騙了我，就是騙了我。我當時投資是認為他們正大光明，但現在看來他們確實欺騙了我。”
NBA正在調查快船及其老板鮑爾默是否違反聯盟規定，用繞過工資帽的方法來補償小卡。在相關報道出現后，NBA總裁蕭華最初表示“從未聽說過Aspiration這家公司”，隨后改口稱“對該品牌有所了解”。
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